美國威格士平衡閥@威格士中國的詳細資料：

美國威格士平衡閥@威格士中國
較高的控制比用在控制馬達中。
高控制比改善了液壓系統的效率，但是運動控制和穩(wěn)定性會受損。
美國威格士疊加閥工作警告平衡閥的zui低壓力設定值應當是由負載導致的zui高壓力的 1.3 倍。閥的壓力設定值推薦在試驗臺上設定，因為當閥裝在系統上時，很難完成準確的設定值設定。通常平衡閥不應當用在閉環(huán)液壓靜力系統中，因為它會引起過熱。
平衡閥通常能夠很好的與大多數方向閥閥芯的打開特性（幾乎同時打開P至A和B至T）配合工作，一般來說平衡閥與進口節(jié)流的方向閥閥芯（在打開P至A之前打開B至T）配合工作*。
美國威格士疊加閥重要注意警告平衡閥會受損于嚴重的減壓沖擊。為了能有助于防止這種損壞，應當在液壓缸與平衡閥之間加上節(jié)流。
要注意，當維修或拆下閥的插件時，負載要有機械裝置來承受。
平衡閥不是溢流閥或節(jié)能裝置，當系統工作壓力下降至 48 bar（700 psi） 以下時，可能會碰到穩(wěn)定性問題。
美國威格士疊加閥使用 28 cSt （312 SUS） 和 38 C （100 F）下的油液的典型性能數據。
zui高壓力（所有油口） = 310 bar （4500 psi）額定流量開啟壓力調整范圍見型號編法控制比見型號編法泄漏，油口 B 至 B1 和 A 至 A1= 5 滴/min，在 77% 開啟壓力下近似質量 = 2,5 kg （5.5 lbs）壓降這些曲線表示油液粘度 28 cSt （130 SUS）時，閥內每個流道的典型壓降。
曲線 A = 自由流動，B1 至 B 或 A1 至 A曲線 B = 液控打開，B 至 B1 或 A 至 A1應當使用液壓釋放的“自動剎車”裝置，防止由于馬達泄漏而運動。
美國威格士平衡閥@威格士中國
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