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較早公告: KUBLER旋轉(zhuǎn)編碼器在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用和顯著的優(yōu)勢(shì)。本文將對(duì)它的工作原理及其優(yōu)勢(shì)進(jìn)行深入解析,以期為相關(guān)行業(yè)從業(yè)者提供有價(jià)值的參考。一、工作原理工作原理基于光電掃描原理,其核心部件為一個(gè)中心有軸的光電碼盤(pán)。該碼盤(pán)上刻有環(huán)形通、暗刻線,當(dāng)碼盤(pán)隨軸旋轉(zhuǎn)時(shí),光電發(fā)射和接收器件會(huì)讀取這些刻線,從而產(chǎn)生電信號(hào)。具體來(lái)說(shuō),光電碼盤(pán)的旋轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致透光窗口和不透光窗口交替經(jīng)過(guò)光電發(fā)射器,進(jìn)而在接收器上產(chǎn)生光信號(hào)的變化。這些光信號(hào)變化隨后被轉(zhuǎn)換成電信號(hào),形成四組正弦波信號(hào),分別組合成A、B、C、D四相
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PARKER派克齒輪泵日常維護(hù)注意事項(xiàng)
點(diǎn)擊次數(shù):1179 更新時(shí)間:2022-02-24

   我司供應(yīng)美國(guó)PARKER各類(lèi)產(chǎn)品,公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專(zhuān)業(yè)的稍和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的一致稱(chēng)贊。公司常年備有PARKER的大量庫(kù)存,歡迎廣大新老客戶前來(lái)詢價(jià)采購(gòu)!

    派克全系列高速及低速液壓泵可提供的功率范圍:其扭矩最高達(dá)15,000ips(1695Nm),轉(zhuǎn)速范圍介于0.5rpm至13,000rpm。涵蓋外齒輪、擺線、葉片及柱塞類(lèi)型,可提供完整的規(guī)格范圍。定量及變量型式都可提供。派克液壓馬達(dá)效率高、真正的磨損補(bǔ)償和更長(zhǎng)使用壽命。

    下面就讓我為您介紹一下關(guān)于PARKER齒輪泵的日常維護(hù)中需要注意的幾點(diǎn)事項(xiàng):

起動(dòng)

(1)啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭,接頭的密封性。

(2)盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器,無(wú)摩擦及碰撞聲音。

(3)第一次啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。

(4)啟動(dòng)前應(yīng)全開(kāi)吸入和排出管路中的閥門(mén),嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。

(5)驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后,啟動(dòng)電機(jī)。

停車(chē)

(1)關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。

(2)關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門(mén)。

困油現(xiàn)象

原因:液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖2所示,稱(chēng)為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。

措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽,開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。

泄漏現(xiàn)象

齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。

浮動(dòng)側(cè)板

浮動(dòng)側(cè)板 [1]

解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。

受力不均衡現(xiàn)象

右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱(chēng)徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。

受力不均衡現(xiàn)象

受力不均衡現(xiàn)象 [1]

防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

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