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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動技術(shù)作為驅(qū)動各類機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動新時代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動,通過精確控制柱塞的行程和速度,實(shí)現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計不僅提高了泵的工作效率,還大大增強(qiáng)了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動
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力士樂REXROTH齒輪泵PGH-2X型產(chǎn)品說明及特征
點(diǎn)擊次數(shù):758 更新時間:2021-09-28


力士樂REXROTH齒輪泵PGH類型液壓泵為具有恒定排量的間隙補(bǔ)償內(nèi)嚙合齒輪泵。它們基本由殼體 (1.1)、軸承蓋 (1.2)、端蓋 (1.2)、內(nèi)嚙合齒輪 (2)、小齒輪軸 (3)、軸承 (4)、軸向墊片 (5)、端蓋 (6)、安裝法蘭 (7)、止動銷 (8) 及分段填充部件 (9) 組成,分段填充部件包括:分段 (9.1)、扇形支撐體 (9.2) 及密封輥(9.3)。吸油和排油過程 根據(jù)流體動力學(xué)安裝的小齒輪軸 (3) 按所示旋轉(zhuǎn)方向傳動內(nèi)嚙合齒輪 (2)。旋轉(zhuǎn)過程中,吸油范圍內(nèi)容積會增加約 90°。欠壓使液壓油流入腔體中。利用鐮狀的分段填充部件 (9) 將吸油口和壓力腔分開。在壓力腔中,小齒輪軸 (3) 的輪齒再次嚙合在內(nèi)嚙合齒輪 (2) 的輪齒間隙中。通過壓力通道 (P) 將液體排出。軸向補(bǔ)償力 FA 作用于壓力腔內(nèi)部且與軸向墊片 (5) 內(nèi)的壓力場 (10) 一同生成。

因此旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的液*縱向間隙非常小且確保壓力腔液**密封。

徑向補(bǔ)償力 FR 作用在分段 (9.1) 和扇形支撐體 (9.2 上。

依靠工作壓力將兩個分段填充部件 (9.1) 和 (9.2) 壓在小齒輪軸 (3) 和內(nèi)嚙合齒輪 (2) 的缸頭直徑。

分段和扇形支撐體間的面積比和密封輥 (9.3) 位置在設(shè)計時應(yīng)確保實(shí)現(xiàn)內(nèi)嚙合齒輪 (2)、分段填充部件(9) 和小齒輪軸 (3) 之間近乎無漏泄間隙的密封。

密封輥 (9.3) 下的彈簧部件可確保在極小的壓力下也能夠提供足夠的接觸壓力。

流體動力和流體靜力安裝

作用在小齒輪軸 (3) 上的力由流體動力潤滑的徑向滑動軸承 (4) 承受;作用在內(nèi)嚙合齒輪 (2) 上的力有流體靜力軸承 (11) 承受。

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力士樂REXROTH齒輪泵系統(tǒng)

裝齒為漸開線輪齒系統(tǒng)。當(dāng)嚙合長度較大時,充液流量和壓力波動較??;脈動速度減小明顯降低了工作噪音。

PGH 型號液壓泵為具有恒定排量的間隙補(bǔ)償內(nèi)嚙合齒輪泵。根據(jù)流體動力學(xué)安裝的小齒輪軸將驅(qū)動內(nèi)嚙合齒輪。通過在吸油范圍內(nèi)打開的小齒輪軸和內(nèi)嚙合齒輪齒側(cè)間隙吸入液壓油并將其送入壓力范圍。吸油區(qū)域和壓力范圍由徑向補(bǔ)償元件以及內(nèi)嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分開。

力士樂REXROTH齒輪泵特征

固定排量

低工作噪音

低脈動流量

由于具有密封間隙補(bǔ)償,因此在低速和低粘度情況下也可實(shí)現(xiàn)高效率

適合較大的粘度和速度范圍

所有機(jī)座大小和規(guī)格之間可以任意組合

可與內(nèi)嚙合齒輪泵、徑向柱塞泵和外嚙合齒輪泵組合使用



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