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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動(dòng)技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)各類機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動(dòng)新時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動(dòng)力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動(dòng)領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計(jì)原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過精確控制柱塞的行程和速度,實(shí)現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計(jì)不僅提高了泵的工作效率,還大大增強(qiáng)了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動(dòng)
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意大利ATOS葉片泵的常見問題
點(diǎn)擊次數(shù):857 更新時(shí)間:2019-11-26

意大利ATOS葉片泵的常見問題:
Atos公司生產(chǎn)的液壓油缸符合ISO6020和6022的標(biāo)準(zhǔn),峰值壓力高達(dá)350帕。液壓油缸可配備緩沖裝置和偵測活塞位置的傳感器。另外,還生產(chǎn)閥芯配閥套式的伺服比例閥。Atos的可調(diào)流量泵規(guī)格可高達(dá)98 cm3/r并可配有流量電子控制器。同類型的徑向活塞泵承受的壓力可高達(dá)500帕。葉片泵可分為固定排量或可調(diào)排量,而且可以和PTO配合使用。泵類系列產(chǎn)品有多種選項(xiàng),不同類型的油泵可以連接在一起使用。

(1)流量不足。葉片泵流量不足的原因及排除方法見表1-6。
表1-6葉片泵流量不足的原因及排除方法
常見故障及其原因
排除方法
頂蓋處螺絲松動(dòng),軸向間隙增大,容積效率下降
適當(dāng)擰緊螺釘,保證間隙均勻、適當(dāng)(間隙為0.04~0.07 mm)
個(gè)別葉片滑動(dòng)不靈活
清洗。清洗后仍不靈活時(shí),應(yīng)單槽調(diào)配,使葉片
定子內(nèi)表面磨損,葉片不能與定子內(nèi)表面良好接觸
定子內(nèi)表面磨損一般在吸油腔處
配流盤端面磨損嚴(yán)重
更換
葉片與轉(zhuǎn)子裝反
使葉片傾角方向和轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向一致
系統(tǒng)泄漏大
逐個(gè)元件檢査泄漏,同時(shí)檢查壓力表是否被臟物堵塞
(2)油液吸不上。葉片泵油吸不上的原因和排除方法見表1-7。
表1-7葉片泵油吸不上的原因和排除方法
常見故障及其原因
排除方法
油面過低,油液吸不上
檢査并加注到規(guī)定油標(biāo)線
油液黏度過大,使葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)滑動(dòng)不
靈活
一般用20#液壓油或22#汽輪機(jī)油
配油盤端面與殼體內(nèi)平面接觸不良,高低壓腔串通
整修配油盤端面
泵體內(nèi)部有砂眼,高低壓腔串通
更換
電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向反了
糾正
(3)泵的噪聲過大。泵的噪聲過大的原因及排除方法見表1-8。
表1-8泵的噪聲過大的原因及排除方法
常見故障及其原因
排除方法
濾油器堵塞,吸油不暢
淸洗
吸入端漏氣
用涂黃油的方法,逐個(gè)檢査吸油管接頭處,若噪聲減少應(yīng)緊固接頭?;蛑苯佑^察回油口處是否出現(xiàn)氣泡。
泵端密封磨損
在軸端油封處涂上黃油,若噪聲減小,應(yīng)更換油封
泵蓋螺釘由于振動(dòng)而松動(dòng)
將螺釘連接處涂上黃油,若噪聲小,應(yīng)緊固螺釘
泵與電動(dòng)機(jī)軸不同心
重新調(diào)整使之同心
轉(zhuǎn)子的葉片槽兩側(cè)與其兩端面不垂直
更換轉(zhuǎn)子
配油盤卸荷三角槽太短
用什錦銼適當(dāng)修改,使前一葉片過卸荷槽時(shí),后一葉片已脫離吸油腔
花鍵槽軸端的密封過緊(有燙手現(xiàn)象)
適當(dāng)調(diào)整更換
泵的轉(zhuǎn)速太高
按規(guī)定轉(zhuǎn)速使用
油泵的吸油量不足
檢查油液高度
液壓油嚴(yán)重污染
拆下濾油器,檢查濾油器是否破損,是否有較多固體吸附,更換濾油器和液壓油
壓力振擺
檢查泵芯總壓閥閥芯磨損情況

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