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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動(dòng)技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)各類(lèi)機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動(dòng)新時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動(dòng)力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹(shù)立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動(dòng)領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計(jì)原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過(guò)精確控制柱塞的行程和速度,實(shí)現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計(jì)不僅提高了泵的工作效率,還大大增強(qiáng)了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動(dòng)
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西德福現(xiàn)在為船舶制造業(yè)提供用于管夾的鋁質(zhì)安裝件
點(diǎn)擊次數(shù):2027 更新時(shí)間:2018-05-18

在機(jī)器和工廠建設(shè)中使用鋁的好處很多:雖然鋁被認(rèn)為是一種輕金屬,密度為每立方厘米2.6至2.8克,與鋼和不銹鋼相比,可以節(jié)省高達(dá)66%的重量考慮到這些特性,它仍然具有優(yōu)異的強(qiáng)度。然而,由于鋁部件具有較高的延展性和較低的殘余應(yīng)力,因此鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和概念往往不能一對(duì)一轉(zhuǎn)移。

另一個(gè)好處是鋁的固有抗腐蝕性:當(dāng)暴露于氧氣時(shí),輕金屬形成氧化物涂層,其在滲透時(shí)立即再生。標(biāo)準(zhǔn)的加工方法,如MIG,TIG和CMT焊接,可以毫不猶豫地用于鋁材上 - 特別是在鋁制基材上。在某些情況下,他們可以更容易,更快速地使用更簡(jiǎn)單的設(shè)備,從而為用戶帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)利益。在許多情況下,磁性中性也是使用鋁的有益副作用。

船舶建造業(yè)中的鋁

在帆船和游艇上使用特殊的耐海水高強(qiáng)度鋁合金作為組件和組件的趨勢(shì)日益明顯。原因在于,除了鋁作為主要成分之外,這些含有少量鎂,錳和硅的材料由于其高質(zhì)量和有吸引力的外觀而受到歡迎。與木材相反,它們不需要連續(xù)處理或密封。

即使在渡輪和游輪上,上層甲板的大部分組件和地板都由鋁型材和板材制成。更輕的重量有利于提高裝載能力,更大的距離和更低的能源成本。同時(shí),船舶的重心可盡可能低。以這種方式,大約750噸鋁板和型材被用于建造“海洋旅行者” - 總噸位超過(guò)137,000,仍然是芬蘭Aker Yards建造15年后zui大的客船之一( Aker Kvaerner當(dāng)時(shí))。

用于Stauff管夾的鋁安裝件

對(duì)于符合DIN 3015標(biāo)準(zhǔn)(第1部分)的標(biāo)準(zhǔn)系列管道卡箍,其設(shè)計(jì)用于公制或英制管道的外徑為6毫米至102毫米,方便安全地固定,西德福公司為所有尺寸的安裝提供鋁替代方案硬件如蓋板和焊接板。即使在根據(jù)DIN 3015(第2部分)的重型系列中,某些部件和尺寸也可用鋁制成。

鋁部件的尺寸和材料厚度對(duì)應(yīng)于通常由鋼或不銹鋼制成的標(biāo)準(zhǔn)表面處理設(shè)計(jì),因此使用通常推薦的擰緊扭矩便于使用常規(guī)類(lèi)型和長(zhǎng)度的螺栓。由于與鋁接觸時(shí)腐蝕的可能性很小,因此使用帶標(biāo)準(zhǔn)STAUFF鋅/鎳涂層(材料代碼W3)的螺栓是沒(méi)有問(wèn)題的。

在STAUFF內(nèi)部實(shí)驗(yàn)室的受控條件下測(cè)試和記錄的測(cè)試管夾持在蓋板方向上的保持力明顯符合要求。

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